汽輪機的軸封系統(tǒng)采用自密封系統(tǒng)，并有防止汽輪機進水而損壞汽輪機的措施,該軸封汽源由輔汽、冷再、主蒸汽提供供汽。軸封系統(tǒng)由壓力調(diào)節(jié)裝置、蒸汽密封分流閥及軸封加熱器等設(shè)備及相應(yīng)的閥門、管路系統(tǒng)構(gòu)成。在機組負荷從20%到100%額定負荷之間時,蒸汽從高壓缸的軸封供到總管,從這流到低壓缸的軸封,在機組降負荷或者啟動時,到高壓缸出口部分的蒸汽壓力低于大氣壓時,有輔汽供到高壓缸和低壓缸的軸封。軸封系統(tǒng)的主要功能是向汽輪機、給水泵小汽輪機的軸封和主汽閥、調(diào)節(jié)閥的閥桿汽封供送密封蒸汽。高中壓前、后端汽封采用高低齒“尖齒”汽封，汽封片采用低硬度鐵素體材質(zhì)鑲片，低壓汽封采用光軸尖齒結(jié)構(gòu)的銅汽封，汽封環(huán)背襯彈簧可退讓。
1.軸封系統(tǒng)調(diào)整及改進影響機組啟動時間
由于軸封蒸汽直接與汽輪機大軸接觸，它的溫度直接影響大軸的伸縮。汽機在穩(wěn)定運行和熱態(tài)啟動時，相應(yīng)轉(zhuǎn)子的溫度很高，假如軸封蒸汽溫度過低，大量的低溫蒸汽通過軸封吸入汽缸，它不僅將在轉(zhuǎn)子上引起較大的熱應(yīng)力，而且造成前段軸封大軸的急劇冷卻收縮，當收縮量過大時，將有可能導致前機節(jié)動靜部分的摩擦，而這種局部段大軸收縮所造成的相對位移的變化，潛在的危害是巨大的。所以我們在軸封汽供汽時，必須進行充分的暖管疏水,確保軸封蒸汽溫度與金屬溫度相配備，并有一定的過熱度。機組每次啟動前低壓軸封的回汽溫度都提不起來且軸封回汽母管最低點一直有連續(xù)的疏水,嚴重的影響了機組的啟動時間。
2.軸封系統(tǒng)調(diào)整及改進
低壓軸封供汽由軸封母管分四路支管道進入低壓軸封,軸封腔室內(nèi)積水較多，以致進入軸加風機及排汽管內(nèi)積水。由于進入軸封腔室內(nèi)的不是微過熱蒸汽，而是飽和蒸汽，不能有效地起密封作用，破壞了軸封的正常工作，影響了真空嚴密性。對對于軸抽風機出口管中凝結(jié)水倒流回至軸抽風機問題,若運行中打開軸抽風機出口旁路門后使軸抽風機的排氣又回到風機入口,造成軸封加熱器內(nèi)的負壓降低、軸封回汽壓力升高,影響軸封回汽。針對這種情況,將軸抽風機出口的旁路管改接為直接排地溝,不但及時將排汽管中的凝結(jié)水排出,而且提高了軸封回汽管中的負壓,增加了軸封回汽量,減少了軸封冒汽,軸封加熱器的水位由原來的1/3處提高至1/2處的正常水位。
3.機組運行
打開低壓軸封回汽管道最低點的疏水門,低壓軸封冒汽現(xiàn)象消失。由于低壓軸封回汽管道最低點的疏水至凝汽器的擴容器,運行中若打開低壓軸封回汽管道的疏水門時軸封回汽的大量汽、氣混合物進入凝汽器,又造成機組的真空嚴密性不合格、真空下降,影響機組的安全、經(jīng)濟運行。針對這種情況對低壓軸封回汽管道疏水系統(tǒng)進行了認真分析,分析認為軸封加熱器的回汽母管和低壓軸封回汽的壓力等級相同,將低壓軸封回汽管道的疏水由進入凝汽器的擴容器改為進入軸封加熱器的進汽母管,對機組安全運行無任何影響。
低壓缸前后軸封回汽管道的疏水改接為疏至軸封加熱器的回汽母管并且保持其疏水門常開,徹底消除了低壓軸封冒汽問題。由于軸封回汽管道積水消除使得軸封回汽暢通,將低壓軸封供汽門開大,使軸封系統(tǒng)自密封汽量增大,高中壓軸封漏汽明顯減少。
